Установке зарядок электрокаров в домах поможет снятие административных барьеров – Hyper

С.-ПЕТЕРБУРГ, 25 апр – РИА Новости. Развитие в России медленных зарядных станций для электромобилей, которые устанавливаются в многоквартирных домах, ограничивает, прежде всего, не ценовой вопрос, а административные сложности, связанные с установкой, их снятие может ощутимо поддержать отрасль, заявил РИА Новости основатель и гендиректор Hyper Алексей Тихонов​​​.

“С точки зрения медленных зарядных станций, наверное, главная проблема не ценовая, а административная. То есть, это очень сложный путь – установить зарядную станцию в многоквартирном доме. Основная концентрация усилий от государства как раз должна быть вокруг преодоления этих административных сложностей. Действительно, отрасль новая. Просто надо понять, как эти задачи решать”, – сказал собеседник агентства в кулуарах Российского международного энергетического форума.

Тихонов отметил, что необходимо разворачиваться в направлении динамической балансировки мощности при установке зарядных станций на территории многоквартирных домов. “Основная цель – это вписаться в уже имеющиеся мощности, подведенные к этим домам. Потому что удорожание происходит в силу того, что необходимо подводить новую мощность для того, чтобы зарядить электрокары”, – объяснил он.

Соответственно, чтобы поддержать развитие зарядной инфраструктуры для электрокаров понадобится установка умных систем, которые позволяют балансировать мощности.

По словам Тихонова, это возможно сделать не только в новостройках, но и в уже сданных домах – для этого нужна модернизация существующего оборудования на территории жилого дома. И современные технологические решения позволяют это сделать, добавил он.

В начале апреля президент РФ Владимир Путин поручил правительству совместно с “Агентством стратегических инициатив по продвижению новых проектов” рассмотреть вопрос о распространении мер поддержки на создание инфраструктуры для медленной зарядки автомобилей. Установка быстрых ЭЗС субсидируется государством: компенсируется до 60% стоимости зарядки (1,86 миллиона рублей) и до 30% (900 000 рублей) от фактических затрат на техприсоединение к электросети. Пилотный проект по созданию электрозаправочных станций стартовал в 2022 году.

При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА “Новости” обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.

Источник «МФД-ИнфоЦентр»